近日，“新型基础设施建设”也就是新基建这个词频繁出现在大众视野里，为什么和CFA扯上关系呢？如果你是一名CFA备考者的话，你就知道这是CFA考试中经济学中的财政政策？为何呢？

我们还是先看看“新型基础设施建设”的发展历程，然后在说说原因！

2020年2月14日，全面深化改革委员会第十二次会议指出：要统筹传统和新型基础设施发展，打造集约高效的现代化基础设施体系。2020年3月4日，中共中央政治局常务委员会会议指出：加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。2020年3月23日，国务院联防联控机制举行新闻发布会。国家发展改革委在会议上指出：加强包括5G、数据中心、工业互联网等新型基础设施建设，推进大数据、云计算、人工智能、物联网等技术的集成创新和融合运用。

何为新型基础设施建设呢？与传统的基础设施建设有何区别？传统基础设施（下文称老基建），主要包括铁路、公路、机场、桥梁等。这一领域，经过08年之后的4万亿财政政策的发展，已相对完善。

而新型基础设施（下文称新基建）则主要包括5G基建及应用、光伏电网及特高压、工业互联网、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源车及充电桩、人工智能、云计算大数据中心等7大领域。为什么要新型基础设施建设？

中国GDP增长率近两年在不断下滑，现在又有疫情冲击，社会总体需求不足，此时此刻提出新基建是很好的，新基建短期可拉动大量需求，对冲疫情和经济下行压力，稳投资稳增长稳就业。所以你知道了

据统计，全国多个省份累计投入新基建的投资总额将超过40万亿，看起来很大，但是很多项目都是长期的，要分摊到3-5年的，真正分摊到2020年，新基建项目的投资金额其实也没多少，据光大证券估计只有8000-10000亿左右。

而且从本质上来说，新基建和老基建的区别其实没我们想象中那么大，如果硬要说区别，只能说分布的产业不同而已，其实我们重点要关注的是在新基建的过程中，政府应该如何融资，如何投资，如果有民间资本进入应如何退出。

建议一：对于老基建而言，当前民间投资进入门槛相对较高，如何拓宽新基建的融资渠道，规范并推动政府和社会资本合作（PPP）融资模式，降低相应门槛，让民营企业切实参与新基建投资，是我们当下要解决的主要问题。

建议二：不管是老基建还是新基建，其建设周期一般都比较长，对商业化价值低而且民间资本进入意愿低的新基建项目，政府应发挥积*主导作用。

建议三：对于新基建，要吸取08年基建投资的教训，不能一拥而上、大水漫灌，要循序渐进，分批次有节奏的进行。

所以，新型基础设施建设是几级的财政政策，也是CFA经济学的考点之一！